经济观察网记者姜鑫“没有出险，康林保费却涨了2000块”“新能源车开了一年后，康林被告知无法续保了”“多花2000元购买了座位险，才给自己的新能源车顺利投保”……近段时间，新能源车主吐槽“投保难”的问题引起了广泛关注。

经济观察网记者了解到，松计地驶测试项2024年1月18日，松计地驶测试项国家金融监管总局财产保险监管司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》（以下简称《通知》），强调要“提高政治站位，强化责任担当”，要求商业保险公司不得拒保交强险，商业险愿保尽保，同时要求险企全面排查整改，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施等。

一家车险业务服务商管理层人士表示，中国展目前的确有不少保险公司对新能源车险承保比较谨慎。

“投保难”问题反映的是，区开一方面，区开不少保险公司承保依然在盈亏平衡临界点挣扎；另一方面，不少营运性质的网约车按照家用车投保，险企面临的赔付风险比较高。

走高的赔付率与盈利难题在社交媒体上，级件自关于如何给新能源车险投保的内容受到广泛关注，级件自例如在抖音上就有视频给车主支招“新能源车险被各大保险公司拒保该如何应对”。

在诸多反映新能源车投保难续保难的声音中，有条不少车主是因为年行驶里程过高被以评分过高为由拒保，有的车主被以“疑似网约车”为由涨价。